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　　走進(jìn)烏蘭察布市化德縣民樂村，鄉(xiāng)間瀝青路兩旁，一棟棟蔬菜大棚整齊排列，綠油油的蔬菜向人們展示著蓬勃的生命力。“你看，平展展的瀝青路直通田間地頭，裝車后上省際通道，再上高速公路兩三天就到。要不是這好路，沒等出村呢，菜就顛巴爛了。現(xiàn)在，蔬菜運(yùn)到交易市場后打冷直接運(yùn)進(jìn)恒溫庫，到晚上打包裝車，能賣到山東、上海、福建呢。今年，蔬菜長勢好，年底給兒子買轎車有希望了。”民樂村種菜大戶李軍說。今年他種了30畝白菜、50畝訂單糖菜，還有30多畝芥菜和10畝甘藍(lán)。他的自信來自這些蔬菜喜人的長勢，更來自便利交通條件的支撐。

　　曾經(jīng)，民樂村是一個名不見經(jīng)傳的小村，如今，因?yàn)榘l(fā)展蔬菜種植，已經(jīng)成了遠(yuǎn)近聞名的“蔬菜村”。這里水源充足、氣候適宜，村里1.3萬畝耕地中一大半都種上了蔬菜，300戶村民人均年純收入將近2萬元，其中75%來自蔬菜種植。2017年，民樂村因種植大白菜被認(rèn)定為第七批全國一村一品示范村鎮(zhèn)，如今“民樂王”牌大白菜已經(jīng)完成商標(biāo)注冊。

　　家住烏蘭察布市商都縣東坊子村的趙峰是當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)近聞名的馬鈴薯種植大戶，家里現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)具一應(yīng)俱全，去年還新購置了一輛皮卡車。不比現(xiàn)在日子過的紅火，以前因?yàn)榧依锔F，又找不到致富門道，趙峰一直在南方打工。直到前兩年趙峰回鄉(xiāng)探親，感覺從村里到鎮(zhèn)上的距離一下子拉近了不少，昔日泥濘的小道變成了筆直的水泥路，汽車能直接開到了家門口?？粗車N馬鈴薯的親友們收入都挺高，再加上父母年紀(jì)大了，趙峰便萌發(fā)了回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的想法。

　　趙峰把修到田間地頭的鄉(xiāng)村公路稱作是“貼心路”，他說，原來每年秋天，需要雇人先把馬鈴薯收到窖里，等著客戶上門收購，增加人工成本不說，客戶還壓價(jià)?，F(xiàn)在，根據(jù)訂單或提前聯(lián)系客戶，收獲時(shí)分撿完畢，直接在地頭裝車。去年家里共種植馬鈴薯1000多畝，通過中間商，陸續(xù)有600噸銷往成都，利潤相當(dāng)可觀。“你看，現(xiàn)在通村公路修好了，運(yùn)送籽種和售賣馬鈴薯更便捷了，不用擔(dān)心像以前一樣，卡車陷在泥坑里開不出來。”趙峰說。

　　烏蘭察布市化德、商都地處燕山—太行山集中連片特困地區(qū)，為深度貧困旗縣的15個國貧旗縣中的兩個，為加快這一地區(qū)貧困人口盡快實(shí)現(xiàn)脫貧致富，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳加大扶持力度，對貧困旗縣的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目和嘎查村通瀝青（水泥）路項(xiàng)目，在國家補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，又提高了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，減輕了這些旗縣的建設(shè)資金壓力。到2017年年底，這些貧困旗縣和其他地區(qū)一樣，實(shí)現(xiàn)了具備條件的嘎查（村）全部通瀝青（水泥）路目標(biāo)，提前三年完成國家兜底性目標(biāo)，使當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民也能“出門有路，抬腿上車”。在化德和商都縣，還有很多個“李軍”“趙峰”通過條條扶貧路從而走上了致富路。

　　要想富先修路，是幾代中國人耳熟能詳?shù)囊痪湓?，落后的交通會阻礙當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的進(jìn)度，也成了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。而一旦交通得到了改善，當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢就能迅速的轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，自治區(qū)在國貧旗縣、人口較少民族旗、邊境旗縣共66個旗縣（市區(qū)）進(jìn)行了交通扶貧，著力推進(jìn)貧困地區(qū)干線通道工程建設(shè)、農(nóng)村牧區(qū)公路通暢工程等“十大工程“，暢通貧困地區(qū)對外運(yùn)輸通道，強(qiáng)化集中連片特困地區(qū)內(nèi)部連接、促進(jìn)貧困地區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通，使貧困地區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品和土特產(chǎn)品可以運(yùn)得更快、銷得更遠(yuǎn)，促進(jìn)貧困旗縣農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)的升級。

　　如今，在巍峨的群山間，炊煙裊裊的村莊旁，一條條公路如黑色緞帶在高山平原間飄蕩，路上車流穿梭，客來商往，到處洋溢著蓬勃的時(shí)代氣息。在田里辛勞耕作的農(nóng)民，因這條條公路，搭上了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的快車，胡蘿卜、大白菜、馬鈴薯，人們以這些綠色有機(jī)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、質(zhì)量提升、品牌增值，從而打造綠色有機(jī)食品生產(chǎn)加工基地。

　　自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今后，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)推進(jìn)交通*扶貧脫貧，并以國家高速公路建設(shè)和通旗縣普通國道升級改造為重點(diǎn)，加快推進(jìn)甘其毛都口岸至臨河、滿都拉口岸至白云鄂博、阿力得爾至阿爾山等骨干通道“外通內(nèi)聯(lián)”；加強(qiáng)較大人口規(guī)模撤并建制村通硬化路和林區(qū)公路建設(shè)，打通100個撤并建制村通硬化路；推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”行動，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)向農(nóng)村牧區(qū)下沉、向弱勢群體傾斜，年內(nèi)建設(shè)貧困地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路1000公里，增強(qiáng)貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。

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