近日，香港食物環(huán)境衛(wèi)生署檢查組赴廣東清遠(yuǎn)供港蔬菜種植基地考察，受檢的3家基地毫不意外地交出了“零不符合項”成績單。地小人稠的“美食之都”香港，大部分食材需由內(nèi)地供應(yīng)，而內(nèi)地供港農(nóng)產(chǎn)品，已經(jīng)創(chuàng)造了近60年保持99.999%安全率的驚人記錄。

　　高度自律的“供給側(cè)”

　　安全優(yōu)質(zhì)的蔬菜從何而來？來自科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程。兩天考察時間里，香港食物環(huán)境衛(wèi)生署人員檢查了田間蔬菜的種植分布和生長情況，現(xiàn)場調(diào)取種植記錄、農(nóng)藥使用記錄、土壤水質(zhì)檢測報告以及蔬菜成品的農(nóng)殘快速檢測情況，評估基地食品安全管理體系運行、檢驗檢疫監(jiān)管執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)整個流程“無懈可擊”。

　　自上世紀(jì)60年代開始，內(nèi)地供港食品農(nóng)產(chǎn)品始終保持黃金品質(zhì)。2012年，當(dāng)時的香港食物及衛(wèi)生局局長周一岳表示：“供港食品的安全率達(dá)到了99.999%，這在全世界都是很難得的。”

　　有人認(rèn)為，這是因為香港特區(qū)政府對食品安全有嚴(yán)格周詳?shù)臉?biāo)準(zhǔn)并實行集中管理，但這個邏輯其實有點顛倒，因為香港方面的檢測越嚴(yán)，出現(xiàn)不合格狀況的可能性就越高。因此，內(nèi)地供港食品高品質(zhì)的根本原因，還在于“供給側(cè)”的自我要求。

　　從近日的另一則新聞也可以看出內(nèi)地供港農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的自律和追求。3月24日，內(nèi)地首批供港蔬菜系列標(biāo)準(zhǔn)在北京正式對外發(fā)布。中國出入境檢驗檢疫協(xié)會副會長兼秘書長王軍兵表示，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)包含多品種蔬菜的全體系標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)地環(huán)境到種子、農(nóng)藥與化肥等提供了全過程監(jiān)管的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，意味著內(nèi)地供港蔬菜生產(chǎn)加工企業(yè)將有明確的標(biāo)準(zhǔn)可依，從根本上避免質(zhì)量安全問題的發(fā)生。

　　高品質(zhì)來自生產(chǎn)細(xì)節(jié)

　　供港食品農(nóng)產(chǎn)品來自全國各地。全國備案的供港蔬菜生產(chǎn)加工企業(yè)，主要分布在廣東、云南、海南等22個省份。而這些供港蔬菜基地的選址，往往位于無污染、少開發(fā)的原生態(tài)地區(qū)。比如，廣州一家種植面積2500畝供港蔬菜基地，投產(chǎn)于2003年，位于廣州母親河——流溪河的源頭區(qū)域：山林茂密，優(yōu)質(zhì)天然泉水清澈充沛，空氣自然清新，保持著原始的生態(tài)環(huán)境。

　　從2007年4月1日以來，供港蔬菜生產(chǎn)必須基地化，種植基地一般要求土地固定連片，土壤和灌溉用水符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，周邊無影響蔬菜質(zhì)量安全的污染源，有農(nóng)藥殘留檢測能力。相關(guān)機(jī)構(gòu)還對基地施行年檢制度，年檢不合格的要求整改或取消供港澳資格。近年就有多個供港蔬菜基地因查出重金屬污染而被取消資格。

　　從2017年4月起，廣東檢驗檢疫局轄區(qū)內(nèi)全面推進(jìn)供港澳蔬菜信息化溯源管理，每一批備案基地蔬菜都有了“身份證”，不但有*的備案號，且都有著清楚的農(nóng)藥使用記錄：農(nóng)藥品種、使用濃度、采摘間隔時間等。一旦發(fā)現(xiàn)問題，廣東檢驗檢疫局可以馬上鎖定并展開信息追溯調(diào)查。

　　規(guī)范的管理體系，生產(chǎn)運輸?shù)拿恳粋€細(xì)節(jié)，都是供港澳農(nóng)產(chǎn)品高品質(zhì)的堅實保障。

　　“三趟列車”顯真情

　　香港的人口、土地面積和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，決定了其自產(chǎn)食材遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法自給自足。根據(jù)國家質(zhì)檢總局的測算，今天香港市場90%以上的活豬、活牛、蔬菜、河鮮產(chǎn)品，以及30%以上的活雞都是內(nèi)地供應(yīng)的。

　　上世紀(jì)60年代初，內(nèi)地正處于“三年嚴(yán)重自然災(zāi)害”時期，中央政府不忘為港澳同胞提供物資。為此，周恩來總理親自做出一項對香港人產(chǎn)生重大意義的決定：由鐵道部、外貿(mào)部聯(lián)合開辟供應(yīng)香港市場的鮮活食品快運貨物的“三趟快車”，從內(nèi)地不同省市把貨物經(jīng)深圳供港，保障香港市場農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)。

　　1962年3月20日，三趟滿載鮮活冷凍食品的列車分別從武漢、上海和鄭州出發(fā)，駛向深圳北站。這是“供應(yīng)港澳鮮活冷凍商品三趟快運貨物列車”*成行。鐵路部門為“三趟列車”還制訂了特殊政策，如“一保（保車源）三優(yōu)先（優(yōu)先配車、優(yōu)先裝貨、優(yōu)先掛運）”，除了中途加水外，沿途不停直抵香港，使運輸時間縮短了2/3，保證了鮮活貨物“優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時”地供應(yīng)港澳。

　　保證供港澳農(nóng)副品穩(wěn)定，自此成為一項基本政策。起初，“三趟快車”是指運送農(nóng)副產(chǎn)品（主要為家禽家畜）的列車，如今已經(jīng)延伸至幾乎涵蓋所有供港澳物資，被稱為“港澳同胞的生命線”。

　　民以食為天，事關(guān)港澳同胞的生命線安全，內(nèi)地當(dāng)然要高度重視、全力以赴。內(nèi)地供港澳食品維持高品質(zhì)的秘密，藏在生產(chǎn)流程中，更藏在同胞真情里。

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