3月9日，中國蝦價指數(shù)收報132.82，較上一個統(tǒng)計(jì)日（2018年2月28日）上調(diào)7.26，漲幅5.78%。全國對蝦塘頭均價27.48（40支/斤，下同），環(huán)比上調(diào)1.50元/斤。相比過去四年同期，本周指數(shù)分別低56.53，低0.46，低59.70，低18.53；價格同比分別低11.69元/斤，低0.09元/斤，低12.35元/斤，低3.84元/斤。

　　本周（3月4日-3月9日）全國對蝦塘頭均價在上周（2月25日-3月3日）基礎(chǔ)上繼續(xù)回暖，眼下華南多地冬棚蝦養(yǎng)殖進(jìn)入尾聲。同時，綜合多地報價員反饋的信息，本周蝦價回暖并不僅局限在華南冬棚蝦產(chǎn)區(qū)，而是呈現(xiàn)出全國蝦價全線回暖，年初的蝦價寒冬終于熬了過去。

　　具體來看，目前廣東、福建冬棚存塘蝦以40-50支/斤規(guī)格為主，廣東珠海40支/斤蝦報價26元/斤、50支/斤報價24元/斤，中山40支/斤報價28元/斤，江門40支/斤報價26元/斤、50支/斤報價24元/斤，福建漳州報價更高，40支/斤報價30元/斤、50支/斤報價26元/斤?？傮w上，華南產(chǎn)區(qū)各規(guī)格對蝦均比上周上漲2-3元/斤。

　　市場報價員表示，之所以本周（3月4日-3月9日）蝦價出現(xiàn)較為明顯的回調(diào)，關(guān)鍵還是在于市場供需。先前跌價潮之中不少養(yǎng)殖戶慌忙出蝦，使得存塘冬棚蝦大量消耗，冬棚蝦養(yǎng)殖臨近尾聲，供應(yīng)量稍顯有限。然而對蝦市場需求變化不大，本周蝦中收蝦的水車有所增加，并且不少是北方南下來收蝦的。

　　北方地區(qū)工廠化車間蝦本周可謂蝦價逆襲，價格高、銷路暢，蝦中要到車間去等蝦，這也是為何不少北方蝦中南下收蝦的原因之一。本周，河北唐山、山東濰坊等地的車間蝦，40支/斤報價達(dá)32-35元/斤，比上周至少上漲了9元以上，這一報價水平在同期華北產(chǎn)區(qū)實(shí)屬少見。

　　對此，一位*工廠化養(yǎng)蝦高手進(jìn)行了詳細(xì)分析，大致有以下三點(diǎn)原因。*，從去年開始華北多地嚴(yán)抓環(huán)保，不少工廠化車間被關(guān)停，今年有蝦可出的車間數(shù)量減少，產(chǎn)量自然下降。第二，此前蝦價低，蝦價月底養(yǎng)殖戶就有壓力，出蝦的人就多，這樣又加劇了存塘蝦供應(yīng)不足的情況。

　　第三則是從需求端來看，現(xiàn)在北方對蝦產(chǎn)量持續(xù)增加，本地供應(yīng)能力提高，不再像以前那樣依賴南方蝦。同時，雖說進(jìn)口蝦數(shù)量不斷增加，但進(jìn)口蝦在北方市場都是走凍蝦市場，而工廠化是走活蝦市場，受眾人群完全不一樣。在活蝦供應(yīng)有限的情況下，冰蝦很難對行情造成較大影響。“我預(yù)計(jì)3月底或者4月初，北方活蝦價格將出現(xiàn)一個歷史新高，所以盡管現(xiàn)在收蝦的報價不錯，我還是沒有出蝦，留著幾個車間的蝦想要到月底銷售。”

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