拿起智能手機微信掃一下裝著蝦米包裝盒上的二維碼，立刻呈現(xiàn)該批次產(chǎn)品的海上捕撈區(qū)域、捕撈總量、收購價格、生產(chǎn)加工時間、出品率以及公司簡介等等信息……

　　這是近日在“浙玉漁加99999”海上鮮蝦加工中心所屬浙江玉環(huán)市東海漁倉現(xiàn)代漁業(yè)有限公司看到的一幕。

　　據(jù)悉，“浙玉漁加99999”海上加工中心自今年3月24日啟航以來，實現(xiàn)了從鮮蝦蒸煮、烘干、大小分類到脫殼，再到出盒裝成品全自動化，整個過程只需要28分鐘。每天能加工20多噸蝦米，從而解決了以往拖蝦漁船作業(yè)需返港加工、鮮蝦保鮮需要依賴蝦粉（保鮮劑）、蝦品質(zhì)無法保障等問題，縮短了海上捕撈、運輸、陸上加工的時空距離，提高了生產(chǎn)效率，打造了海捕蝦海上加工的全產(chǎn)業(yè)鏈模式。

　　今年3月24日一早，披彩戴紅的母船——“東海漁倉”“浙玉漁加99999”船緩緩起錨離岸，帶著6艘子船向東海作業(yè)區(qū)駛?cè)?。這意味著玉環(huán)市“海上加工中心”、我國*海捕蝦全產(chǎn)業(yè)鏈海上加工中心正式投用。“有了這個加工中心，我們在海上可以直接把蝦貨賣給他們，減少了損耗，還不用回港卸貨加油，成本節(jié)約不少??！”海上加工中心的成立，讓拖蝦近二十年的船老大胡銀寶欣喜不已。

　　“浙玉漁加99999”船是全產(chǎn)業(yè)鏈里的加工母船，船體長98米、寬16.8米，總噸位4484噸，持航能力達(dá)5個月。過駁子船共有6艘，它們主要承擔(dān)“橋梁”作用，也就是將拖蝦漁船上捕獲的蝦過駁到“浙玉漁加99999”船上。這一母六子，猶如一個移動加工廠，與在海上作業(yè)的玉環(huán)150多艘拖蝦漁船形成生產(chǎn)加工無縫對接，解決了加工鏈斷檔、食品安全、漁船增產(chǎn)貨賤賣等問題。

　　“浙玉漁加99999”船的船倉，是一個大加工車間，這里設(shè)有４條全自動水產(chǎn)精加工生產(chǎn)線、配備可容納4000多噸鮮貨的冷凍冰庫，從鮮蝦入倉到蒸煮、烘干、篩選、去殼脫肉再到出盒裝成品，整個過程僅需28分鐘。

　　今年10月，海上加工中心再出新招，在捕撈、加工、銷售等環(huán)節(jié)建立海產(chǎn)品追溯體系，經(jīng)海上設(shè)備反復(fù)調(diào)試，*近，這套可追溯平臺成功投運。消費者只要輕松掃碼，就可通過追溯了解自己購買的蝦米從捕撈到加工的時間，確保產(chǎn)品的新鮮度。此外，該批次產(chǎn)品詳情、捕撈區(qū)域、收購價格、生產(chǎn)加工時間、捕撈運輸船只及產(chǎn)品檢驗報告等信息都能查詢到，還能查看到運輸船只、海上加工中心的GPS定位及加工過程，實現(xiàn)每樣產(chǎn)品“從海洋到餐桌”全程透明化。此舉在全國海洋捕撈水產(chǎn)品領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)。

　　“消費者輕松掃碼就能追溯自己購買的蝦米的所有信息，盡可能做到來源可查、去向可追、責(zé)任可究。這也是我們企業(yè)自加壓力，通過流程完全‘透明化’，讓消費者放心食用。”東海漁倉現(xiàn)代漁業(yè)公司老總林招永說。

　　海產(chǎn)品可追溯除了讓消費者放心食用自家的產(chǎn)品外，企業(yè)質(zhì)量管理更是邁上“新臺階”，行業(yè)監(jiān)管部門也能夠通過水產(chǎn)品溯源系統(tǒng)加強監(jiān)管，形成多方共贏局面，守護(hù)消費者“舌尖上”的安全。

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