近年來，我國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)加速了人流、物流在城鄉(xiāng)間的流動(dòng)，為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了更好保障。

　　春節(jié)前，山東臨沂大田莊鄉(xiāng)閔超經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)店生意特別紅火。

　　2014年，當(dāng)?shù)亻_始“四好農(nóng)村路”建設(shè)，物流配送網(wǎng)絡(luò)順利向農(nóng)村延伸，時(shí)令水果現(xiàn)場(chǎng)包裝，立馬就能發(fā)貨。

　　物流瓶頸打通，客運(yùn)服務(wù)也在同步推進(jìn)。在福建永安小陶鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厝四芟癯抢锶艘粯宇A(yù)約出行。

　　城鄉(xiāng)居民出行公共服務(wù)均等化加速推進(jìn)。在實(shí)現(xiàn)人暢其行，貨暢其流的同時(shí)，各地還加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)。

　　在河北秦皇島的黑峪溝村，護(hù)路員謝有良每天都會(huì)騎著電動(dòng)車在路上仔細(xì)檢查。

　　村有護(hù)路員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、縣有路政員。目前，河北省已經(jīng)基本建立了完整的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)管護(hù)體系。

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