“莊稼一枝花，全靠肥當家”，保障糧食產量，化肥發(fā)揮了關鍵作用。尤其在當下春耕忙季，化肥更是“大顯身手”。

　　在我國，化肥的主產區(qū)和需求地是哪里？運輸有什么特點？白色化肥與黑色煤炭存在怎樣的關聯(lián)？化肥進出口主要港口呈現(xiàn)怎樣的區(qū)域特征？日前，中國*的車貨匹配信息平臺——滿幫集團發(fā)布的大數(shù)據，帶你解密化肥的“貨運之旅”。

　　名企效應強湖北是“化肥老大哥”

　　數(shù)據顯示，化肥出港貨運量前十名的省份分別為湖北、山東、四川、河南、新疆、貴州、河北、山西、云南和廣西。

　　對比國家統(tǒng)計局公開的化肥產量數(shù)據可以看出，化肥產地在華北、華東、華中、西北、西南均有分布，遍布全國的分布形態(tài)保障了化肥對各地的及時供應。

　　湖北在國家統(tǒng)計局公布的產量數(shù)據和貨運平臺滿幫集團數(shù)據中都位居榜首，出港貨運量在平臺化肥總出港量中占比高達22%。荊門、宜昌兩市分列城市出港量前兩位，總占比達13%。

　　除湖北兩市外，臨沂、襄陽、德陽、昌吉、石家莊、濰坊、昆明、海西8市（州）也躋身前十，這些城市中不乏化肥名企的身影，如宜昌的湖北宜化、湖北興發(fā)，臨沂的金正大，昆明的云天化，海西州格爾木市的鹽湖股份等，化肥名企生產帶動所在城市化肥總產量，體現(xiàn)了化肥大企的生產力和影響力。

　　煤炭化肥一家親

　　煤炭、天然氣、石油是生產化肥的三大原料。

　　對比化肥、煤炭兩者的貨運數(shù)據，可以看到一定的相關性。煤炭出港量前十名的省份中，有6個化肥產量大省，即：新疆、山西、貴州、河南、山東、河北，說明“近水樓臺”的作用。而在煤炭收貨量前十名的省份中，則有5個化肥產量大省，即：河南、湖北、四川、山東、新疆，也在一定程度上說明“要想產肥先得有煤”。（注：該部分數(shù)據僅為公路煤炭運輸排名）

　　豫魯冀等農業(yè)大省化肥需求量大

　　據滿幫數(shù)據顯示，化肥進港量排名前十名的省份是山東、河南、云南、河北、甘肅、廣西、安徽、新疆、四川和陜西。

　　山東是全國耕地率*的省份，河南是中國早期農業(yè)文明的發(fā)源地之一，兩省耕地面積分列全國第三、第二位。公開數(shù)據顯示，山東、河南兩省糧食產量、農業(yè)GDP之和占到全國的15%左右，這兩省及河北所屬的華北平原是我國四大糧倉之一，對化肥需求極大。

　　在化肥需求量前十名的城市中，豫魯城市占到七席之多。排名第四的濰坊，擁有全國*的蔬菜生產基地——壽光，年產蔬菜數(shù)十億公斤，銷往全國200個城市。排名第十的聊城，也擁有全國四大蔬菜生產基地之一——莘縣。

　　化肥生產*大省湖北也是農業(yè)大省，但它并不是高需求地，湖北生產的化肥都運到哪去了呢？平臺數(shù)據顯示，除本省外，河南的商丘、周口，山東的菏澤、濰坊，江西的贛州以及河北邯鄲等地，成為湖北化肥的主要吸收地。這些省市與湖北相鄰或者地緣較近，且都是農業(yè)大省。

　　用肥有高峰生產相對均衡

　　2018年化肥運輸量趨勢圖顯示，化肥的公路運輸呈現(xiàn)出季節(jié)性特點。二季度比一季度上漲20%，三季度持續(xù)上揚，體現(xiàn)了春夏秋用肥的高需求。四季度略降，但仍遠高于一季度，或因冬儲備肥。

　　與公路運輸?shù)募竟?jié)性特征相比，化肥的生產在全年相對均衡，但是二季度*。兩者呈現(xiàn)差異化特征，究其原因，一是因為化肥運輸對鐵路依存度較高，部分化肥靠鐵路運輸；二是因為化肥具有較強的可存儲性。

　　就近供給化肥運輸以中短途為主

　　在滿幫平臺上，化肥的平均運輸距離為733公里，運輸距離*遠的一單是從新疆烏魯木齊到西藏阿里，總長2600公里。

　　化肥的公路運輸以中短途為主，1000公里以下的訂單占75%。這從節(jié)省成本的角度來講是*優(yōu)的——物流成本在生產成本中占比彌足輕重，這對附加值低的產品來說非常關鍵。

　　化肥作為生產資料，產品附加值也較低，這與運距較短相輔相成。那其與日常消費品、高附加值產品的運距比起來有差異嗎？滿幫平臺對快遞運輸進行了分析比較，發(fā)現(xiàn)兩者差異明顯?？爝f1000公里以下運距的訂單占比為52%，比化肥少了23%；快遞1500公里以上運距的訂單占比24%，化肥僅9%。

　　山東港口化肥進出口吞吐量大

　　到了20世紀90年代，中國成為世界*大尿素生產國，發(fā)展成化肥出口大國。化肥進出口主要靠船運，我國的化肥從哪些港口出口？又從哪些港口進口？

　　公開數(shù)據顯示，2018年1~8月份，湖北肥料制造業(yè)出口交貨值排名全國*，位于長江的宜昌港在其中發(fā)揮了重大作用。

　　同樣，山東的港口在化肥進出口中也發(fā)揮著巨大作用，滿幫平臺數(shù)據顯示，煙臺、青島、天津、連云港、宜昌5個港口占據了化肥進出口數(shù)據前五的位置，其中山東占據兩個。

　　化肥產量已實現(xiàn)減產

　　化肥雖好，但過度使用卻可能會對土壤、水體、農產品等造成污染。農業(yè)供給側改革要求化肥“解決產能過剩”、“轉型升級”，即在“瘦身”的同時又“增肌”。我國化肥產量在2016年、2017年、2018年分別是7128.6萬噸、6184.3萬噸、5424.4萬噸，已實現(xiàn)減產。

　　另一方面，剛剛結束的今年全國“兩會”則明確提出要新增高標準農田8000萬畝以上。天平的一端是化肥減產，一端是增加高標準農田，還要保障糧食產量，該如何平衡？應該要向應用新技術、優(yōu)化化肥利用率、優(yōu)化化肥產品結構要“療效”。

農業(yè)網(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農商情